Bee.Cycle, le concept français de vélo électrique de fonction, affiche une belle croissance en réinventant la mobilité des salariés

Parmi les grandes tendances qui vont transformer et construire le monde de demain, le vélo en entreprise est promis à un bel avenir.

La pandémie et la crise économique n’ont pas impacté ce phénomène, bien au contraire : désireuses de répondre à une forte demande des collaborateurs, en quête de sens et de solutions de mobilité alternatives modernes, de nombreux groupes adoptent de plus en plus le concept de vélo électrique de fonction.

Malgré le confinement, ce sont ainsi plus de 70 sociétés de toutes tailles qui ont fait confiance à Bee.Cycle pour offrir à leurs équipes un service en adéquation avec leurs valeurs et leur politique RSE.

Jean-Christophe Melaye, le fondateur, souligne :

De la TPE/PME aux grands groupes, en passant par les administrations, de plus en plus d’entreprises souhaitent être acteurs sur les changements d’habitudes de déplacements ! Aujourd’hui, après une deuxième clôture toujours à l’équilibre, notre start-up est ainsi portée par une belle dynamique de croissance.

Une capacité à s’adapter aux enjeux d’aujourd’hui et de demain

Malgré un marché du cycle extrêmement complexe, des délais de fabrication rallongés, des ruptures de stock en magasin ou chez les constructeurs (source), Bee.Cycle, grâce à son offre sur-mesure et adaptable, arrive à apporter des solutions en corrélation avec les attentes du marché partout en France.

Et ce n’est qu’un début ! Car en 2022, la demande devrait encore s’accélérer.

En effet, que ce soit pour des raisons de RSE, QVT, de bilan carbone, de manque de parkings, de marque employeurs, de santé des employés ou même économiques, les raisons sont nombreuses pour proposer une offre de mobilité douce au sein de son entreprise.

Sans compter les obligations comme les plans de mobilité ou les entretiens annuels de mobilité qui obligent à se poser des questions sur ce sujet.

Dans ce contexte, Bee.Cycle va encore accélérer dans les mois qui viennent, en adaptant son offre à la demande (vélo de service, vélos partagés, vélos de fonction, trottinettes…) et continuer à prendre des parts de marché en tant que société de services de la mobilité.

Un concept dans l’air du temps

La voiture est-elle en train de devenir has been ? Aujourd’hui, à l’heure de l’urgence climatique et de la crise économique, ce moyen de déplacement semble de moins en moins en adéquation avec les besoins des collaborateurs.

Alors que 75 % des trajets quotidiens se font encore en voiture, souvent seul, de nombreux inconvénients sont pointés du doigt :

Les difficultés pour circuler (embouteillages, future limitation à 30 km/h dans de nombreuses villes…) et pour se garer ;
Les transports en commun souvent limités ou saturés, ce qui les rend peu attractifs ;
Un temps de trajet de plus en plus long ;
La qualité de l’air qui se dégrade en raison de la pollution liée aux voitures ;
Un réel coût économique qui impacte le budget des Français (essence, parking, assurances, entretien…).

Bee.Cycle propose d’en finir avec cette situation préjudiciable pour tous en offrant un service de location de vélo de fonction accessible à toutes les organisations.

La jeune pousse française peut gérer le parc et livrer les vélos directement sur site (grâce aux accords passés avec les constructeurs ou distributeurs) ou permettre un retrait en magasin (les clients peuvent voir et comparer les vélos avant de prendre leur décision).

Bee.Cycle : la mobilité à 360°

La force de Bee.Cycle ? Sa capacité à proposer des solutions de mobilité sur-mesure pour toutes les entreprises, de la plus petite (les sociétés unipersonnelles) à la plus grande, partout en France.

La jeune pousse peut ainsi proposer :

Toutes les marques et tous les types de vélos sur l’ensemble du territoire ;
Des prestations “à la carte” : contrat à partir d’1 vélo en location, qu’il soit en partage (pour les rendez-vous professionnels ou pour se rendre d’un site à l’autre) ou en vélo individuel ;
Un service de mobilité élargi : Bee.Cycle peut aussi proposer des trottinettes, et même l’AMI de Citroën, si le client le souhaite !

Toutes les options sont possibles : location de vélos de services avec ou sans bornes, vélos individuels ou de fonction pour effectuer le trajet domicile/travail….

De plus, Bee.Cycle propose un large choix de vélos électriques, qui peuvent être équipés en fonction des besoins. Avec, à la clé, une énorme plus-value : il n’y a aucun investissement à prévoir et la souplesse des contrats permet de s’engager sans risque.

Bee-Cycle s’occupe également de la revente des vélos d’occasions et leurs clients en bénéficient. En effet, si au terme du contrat l’utilisateur ne souhaite pas acquérir le vélo, il peut bien évidemment le renouveler. Dans ce cas, 80% de la valeur de revente est au bénéfice du client.

L’objectif est de donner la possibilité à tous ceux qui n’ont pas accès à des vélos de fonction, d’acquérir des vélos récents et révisés pour les déplacements quotidiens.

Témoignages de collaborateurs qui utilisent Bee.Cycle

Arnaud Henry, consultant senior chez Exeis Conseil : “Je gagne énormément de temps en évitant les bouchons Nantais”.

Valérie Laot, chargée d’études & technico-commerciale chez Cabinet Chesneau : “Un grand merci à mon employeur Chesneau, mon trajet n’a jamais été aussi rapide.”

Jonathan Roussarie, responsable développement durable chez Vinci Facilities : “En plus de l’aspect environnemental, ce mode de déplacement me fait gagner du temps et me permet de pratiquer une activité physique régulière.”

Julie Molin, marketing digital chez Regaz Bordeaux : “Préoccupée par mon impact sur la planète, ce mode de transport domicile-travail est juste parfait pour moi !”

A propos de Jean-Christophe Melaye, président et co-fondateur de Bee.Cycle

Jean-Christophe Melaye, 50 ans, est le porteur du projet Bee.Cycle.

Depuis près de 25 ans, il exerce dans des sociétés de location longue durée (les photocopieurs Canon, l’informatique avec ECS la filiale de la Société Générale, puis H&A location). Commercial, puis manager dans de grandes structures, il rejoint en 2010 une jeune PME (H&A location) spécialisée dans la gestion de parcs de barriques en tant que directeur commercial puis directeur général adjoint.

Durant 10 ans, il accompagne ainsi le développement national et international d’H&A. Le CA passe de 30M€ à 285M€ avec des implantations en Espagne, au Portugal, en Italie et aux USA. En plus de ses expériences, Jean-Christophe Melaye passe en 2018 une certification de coach à HEC.

L’idée de Bee.Cycle est née de son expérience “du terrain” lorsqu’il travaillait chez H&A. Il y a 6 ans, il avait participé à la mise à disposition de quelques vélos électriques pour les collaborateurs.

Les équipes ont apprécié : les vélos étaient très utilisés et la demande s’est vite orientée sur des vélos personnels.

Il précise :

Certains collaborateurs ont changé leurs habitudes de mobilité et d’autres sont même allés jusqu’à nous demander d’avoir un vélo électrique plutôt qu’une augmentation de salaire !

Pourtant, il devient très compliqué pour la PME de gérer ne serait-ce que 5 vélos. Car sans règles précises, le service fonctionne mal et de nombreuses questions se posent : qui gonfle les pneus ? Qui charge les batteries ? Qui emmène le vélo en réparation ? Comment celui qui vient le matin en vélo s’assure d’en avoir un le soir pour rentrer chez lui ?

Jean-Christophe Melaye s’est alors associé à Richard Hardillier, le Président fondateur d’H&A, pour lancer Bee.Cycle en 2019.

Aujourd’hui, Bee.Cycle ambitionne de digitaliser son offre et de poursuivre son développement en France puis de se lancer rapidement à l’international, en s’appuyant sur l’expérience à l’export de ses associés.

A moyen terme, Bee.Cycle compte devenir la référence du marché de location de véhicules électriques.