C’est la bonne nouvelle de l’année 2024 : Nantes vient de réintégrer le top 50 des villes françaises où il fait bon vivre (source). Les nombreux projets en cours, tels que la création de 2 nouvelles lignes de tramway prévues pour 2027, pourraient même lui permettre de se classer en tête de ce palmarès dans les années qui viennent.
Cette transformation de l’agglomération nantaise implique l’ouverture de nombreux chantiers qui vont fortement perturber la circulation intra-urbaine.
Par exemple, ceux nécessaires pour relier les chantiers navals à Rezé vont provoquer pendant 1 an :
Concrètement, cela signifie que l’accès au cœur de ville sera plus difficile, au grand dam des professionnels. Pourtant, cette situation représente pour eux une formidable opportunité de repenser leur mobilité, puisque des alternatives pertinentes existent pour continuer à circuler.
Dans ce contexte, En Cargo Simone, le spécialiste des vélos cargo électriques de fabrication nantaise (longtail & biporteur), accompagne tous les professionnels dans leur transition vers la cyclo-mobilité.
Qu’est-ce qui fait la différence avec l’accompagnement de En Cargo Simone ?
En Cargo Simone privilégie l’accompagnement sur mesure. L’expert de la cyclo-mobilité prend le temps d’analyser vos usages avant de vous présenter les solutions et vous offrir des séances d’essai. Vous bénéficiez d’un soutien à la prise en main, pour mieux vous aider à vous adapter au changement. En termes, d’usages, la cyclo-mobilité facilite entre autres les trajets domiciles-travail. L’offre de services proposés par En Cargo Simone comprend également :
- Des informations sur les aides à l’achat, les avantages & déductions fiscales, …
- Des offres de financement (Prêts à taux réduit, LOA, LLD)
- Des offres d’assurance & de maintenance sur site
Une offre exclusive pour s’équiper à moindre coût durant les travaux
Savez-vous que l’utilisation des vélos cargo n’a rien de nouveau ? Depuis une dizaine d’années, certains acteurs de la logistique urbaine et des artisans ont déjà amorcé avec succès leur transition vers ce type de mobilité.
La pandémie de Covid-19 a ensuite été un puissant accélérateur de changement, ouvrant la voie à un public de plus en plus large.
Aujourd’hui, la société est arrivée à un point de bascule, portée par la prise de conscience environnementale et la quête de sens des salariés, des clients et des dirigeants.
Nous sommes contactés au quotidien par des pros nantais qui ont amorcé une réflexion sur leur propre mobilité et celle de leurs équipes.
Mathieu Grandjean, le fondateur
Pour accompagner les pros de l’agglomération dans cette démarche, En Cargo Simone propose 10% de réduction sur l’achat de leur matériel jusqu’au 31/12/2024.
Une offre qui peut être complétée par l’aide à l’achat de 1000 € au titre du bonus écologique qui concerne toutes les personnes morales.
En Cargo Simone, l’expert de la cyclo-mobilité pour les pros
En Cargo Simone, c’est le partenaire de confiance sur le Grand Ouest des entreprises et des collectivités qui veulent rouler économique et écologique.
Ancrée dans le territoire nantais, cette jeune pousse veut contribuer à la décarbonation de la mobilité en valorisant les savoir-faire locaux.
Un engagement qui se traduit concrètement par un accompagnement à 360° riche de sens :
Du matériel “made in Grand Ouest”, spécialement conçu pour un usage professionnel. Les vélos cargos électriques sont fabriqués à Carquefou . Les remorques et agencements sur-mesure sont fabriqués à Rennes.
Une offre de services “clé en main” exclusivement dédiée aux professionnels. Elle inclut l’analyse du besoin, la séance découverte sur site, l’accompagnement à la prise en main, l’entretien & SAV sur site, jusqu’au reconditionnement.
Les (grands) petits plus
Des vélos cargo haut de gamme qui s’adaptent à toutes les activités
Le matériel est configurable en version familiale et en version professionnelle. C’est pour cela que les vélos électriques d’En Cargo Simone sont utilisés par des livreurs, des artisans, des professions libérales, des collectivtés et des salariés adeptes du “vélotaf”.
Des modèles faciles à vivre au quotidien
À titre d’exemple, le LONGTAIL a été pensé pour être hybride : sa caisse de 220 litres, fixée à l’arrière, se démonte en 5 minutes pour basculer en version familiale (coussins + siège bébé).
Une solution en phase avec les enjeux d’aujourd’hui et de demain
Au-delà de sa praticité durant la longue période de travaux à venir sur Nantes, le vélo cargo électrique est une alternative durable qui offre de nombreux avantages puisqu’il permet de :
- Limiter l’impact carbone : il émet entre 15 & 30 g de CO2/km seulement (vs entre 130 à 280g de CO2/km pour un véhicule thermique).
- Réaliser des économies substantielles : il évite tous les frais liés à l’entretien et à l’usage d’une voiture, tout en diminuant les coûts relatifs à l’infrastructure routière et en libérant de l’espace en ville.
- Améliorer la santé de tous : le vélo aide à lutter contre le stress et à préserver la qualité de vie en zone urbaine.
- Gagner du temps : sur les trajets inférieurs à 5km en ville (soit 50% des déplacements), le vélo est plus rapide que la voiture (15km/h contre 14km/h) et plus facile à garer.
Pourquoi avoir choisi des partenaires locaux ?
Impact environnemental réduit : des cadres en acier fabriqués à Nantes
La fabrication d’un vélo électrique avec un cadre en aluminium représente 94% de son empreinte carbone totale. La production du cadre est la principale source d’émissions de GES (75%).
Expérience utilisateur globale
L’expérience ne s’arrête pas à l’étape d’achat. Le confort d’usage doit perdurer dans le temps pour garantir à l’utilisateur : fiabilité au quotidien, disponibilité des pièces et réactivité en cas de SAV.
Des produits sur-mesure
Loin des fabrications industrielles, ces produits sont fabriqués à l’unité, par les concepteurs en tenant compte des critères exprimés par le client.
À propos de Mathieu GRANDJEAN
Mathieu, 42 ans, est l’heureux père de 3 enfants. Depuis la pandémie en 2020, il est aussi un néoconverti à la cyclo-mobilité.
Il a effectué l’essentiel de sa carrière dans l’industrie, d’abord chez Michelin pendant 14 ans (industrialisation de nouvelles gammes de pneumatiques), puis chez Mecachrome durant 2 ans (Chargé d’études Stratégiques & prospectives).
En 2018, il a repris ses études pour suivre un cursus de deux ans au CNAM Nantes sur la Prospective, Innovation et la Transformation des organisations. Une formation basée sur une analyse systémique de l’environnement en détectant les signaux faibles porteurs d’évolutions à venir sur nos modes de vie à moyen / long terme.
En suivant cette formation, Mathieu souhaitait nourrir sa vision stratégique à court terme pour préparer l’avenir. Il a ainsi pris conscience des enjeux climatiques et de la rareté des ressources (terres rares, eau) qui nécessite de repenser nos modes de consommation et de mobilité.
La genèse de l’aventure En Cargo Simone
Père de 3 enfants, Mathieu a décidé de devenir acteur du changement. Un choix de vie qui s’est imposé comme une évidence :
J’ai voulu m’impliquer dans une voie pouvant bousculer nos habitudes et contribuer à un futur plus respectueux de notre environnement.
Mathieu a donc quitté les secteurs automobile et aéronautique pour s’orienter dans un secteur porteur de sens pour lui : la mobilité douce et plus particulièrement la cyclo-mobilité PRO.
Il y a 3 ans, Mathieu a donc entamé ce changement de voie en passant un CQP de technicien cycles, pour ensuite monter progressivement en compétence aussi bien dans l’assemblage du matériel que dans le conseil et la commercialisation.
Aujourd’hui, En Cargo Simone ambitionne de devenir la référence sur le Grand Ouest.
En savoir plus
Présentation : https://www.relations-publiques.pro/wp-content/uploads/2024/03/20240307102854-p3-document-zjpe.pdf
Site web : https://www.encargosimone.fr/
LinkedIn : https://www.linkedin.com/in/mathieu-grandjean-b7905b124
