La plateforme pionnière dans la formation des chauffeurs-livreurs préconise une régulation pour tous qui réponde mieux aux nombreux enjeux – écologiques, sanitaires, économiques, sociaux, urbanistiques – de la livraison urbaine du dernier kilomètre
Avec l’essor exponentiel de la livraison à domicile en France depuis la crise du coronavirus, la régulation du secteur de la livraison du dernier kilomètre est devenue un enjeu majeur.
Selon la troisième édition de La Revue Livraison réalisée par Food Service Vision, près d’un consommateur sur deux s’est fait livrer un repas en 2022 tandis que le chiffre d’affaires de la livraison alimentaire s’élève aujourd’hui à 7 milliards d’euros et devrait atteindre 9,2 milliards en 2026, peut-on lire.
La réglementation actuelle impose aux livreurs utilisant des véhicules motorisés d’obtenir une attestation de capacité professionnelle en transport routier de marchandises, une exigence de 102 heures de formation qui peut s’avérer contraignante et inadaptée. Paradoxalement, les livreurs à vélo et les salariés ne sont soumis à aucune obligation, créant ainsi une inégalité réglementaire qui affecte l’ensemble du secteur.
Dans ce contexte, DIGIMOOV, une plateforme pionnière spécialisée dans la formation des chauffeurs-livreurs, lance un appel à réformer cette réglementation pour qu’elle corresponde aux nouvelles réalités du terrain.
L’objectif ? Protéger les travailleurs, renforcer la sécurité des livraisons et créer un cadre légal mieux adapté à la diversité des pratiques de ce secteur en pleine transformation.
DIGIMOOV, leader de la formation des livreurs, propose des solutions concrètes
Depuis sa création en 2015, DIGIMOOV s’est imposé comme un acteur majeur dans le domaine de la formation en ligne pour l’obtention de la capacité professionnelle en transport routier léger. Forte de dix années d’expérience, la plateforme a formé plusieurs centaines de livreurs grâce à une approche flexible et innovante, permettant d’acquérir des compétences cruciales à distance.
DIGIMOOV propose aujourd’hui de réformer cette formation pour l’adapter aux nouvelles réalités du terrain. Leur projet repose sur deux axes principaux :
- La création d’une capacité professionnelle en transport micro-capacitaire : Cette nouvelle attestation serait plus spécifiquement adaptée aux livreurs à deux ou trois roues motorisés, qui assurent aujourd’hui une part croissante des livraisons urbaines. Cette capacité mettrait l’accent sur la sécurité routière et les enjeux environnementaux, répondant ainsi aux défis spécifiques de ce segment.
- L’introduction d’une capacité professionnelle en transport cyclo-logistique : Face à l’essor des livraisons à vélo, ce second volet viserait à offrir une formation adaptée aux livreurs utilisant des véhicules non motorisés, avec un focus sur le partage de l’espace public, la gestion des flux urbains et la réduction des externalités négatives liées à la congestion et la pollution.
Ces deux nouvelles capacités permettraient de combler les lacunes actuelles du cadre réglementaire tout en offrant aux livreurs une formation adaptée, réduisant ainsi les inégalités entre les différents types de travailleurs du secteur.
Un « trou dans la raquette » qui pénalise livreurs et consommateurs
Aujourd’hui, un livreur indépendant qui ne se soumet pas à l’obligation d’obtenir une capacité professionnelle en transport court un risque légal considérable. En effet, ces livreurs risquent des sanctions pénales, une menace qui semble disproportionnée au regard des réalités économiques du métier. À l’inverse, les livreurs salariés ou ceux travaillant à vélo ne sont soumis à aucune obligation de ce type, créant un “trou dans la raquette” réglementaire.
Ce déséquilibre contribue à une mauvaise régulation du secteur, ne favorise pas une concurrence saine, et ne prend pas en compte les nouveaux modèles de livraison. Par ailleurs, l’absence de cadre légal clair pour les livreurs non motorisés laisse la porte ouverte à des pratiques peu encadrées, amplifiant les risques de sécurité et de sous-traitance informelle.
Pour DIGIMOOV, il est urgent d’adapter la réglementation aux spécificités de chaque type de livraison afin de garantir une meilleure protection des travailleurs, mais aussi d’améliorer la qualité du service pour les consommateurs finaux.
Une modernisation qui répond aux défis sociétaux et environnementaux
L’urgence de cette réforme ne se limite pas aux aspects juridiques. En effet, les villes font face à une congestion croissante et à des défis environnementaux majeurs liés aux livraisons du dernier kilomètre. La livraison en deux-roues, motorisée ou non, représente une alternative plus écologique aux véhicules traditionnels, mais elle doit être mieux encadrée.
En plaçant la sécurité routière et les conséquences environnementales au cœur de son projet, DIGIMOOV propose une solution qui répond aux attentes des municipalités et des citoyens en matière de mobilité durable. Les nouvelles capacités professionnelles qu’elle propose pourraient ainsi contribuer à un partage plus harmonieux de l’espace urbain, tout en réduisant l’empreinte carbone des livraisons.
Digimoov, 10 ans d’expertise et d’actions pour révolutionner le secteur de la livraison et dépoussiérer la réglementation liée aux métiers du transport
Le transport est un domaine essentiel à l’économie : que ferions-nous sans chauffeurs pour nous transporter ou sans livreurs pour nous apporter nos denrées au quotidien ? C’est pour cela que nous voulons démocratiser l’accès aux métiers de transport.
Créé en 2015, Digimoov est un nom commercial de la société MCM Academy. Cette startup est spécialisée dans la formation en ligne pour l’obtention de l’attestation de la capacité professionnelle en transport routier léger de marchandises.
Dans son ADN, il y a une véritable culture de l’innovation. Grâce aux nouvelles technologies, Digimoov rend les formations accessibles au plus grand nombre et offre une approche radicalement différente de tout ce qui existe sur le marché.
Ce qu’offre Digimoov à ses candidats
- Une capacité d’intervention qui couvre la France entière ;
- Un taux de satisfaction de 90% ;
- Une technologie de pointe au service des apprenants ;
- L’accessibilité et la rapidité : la formation commence dès l’inscription, qui s’effectue en quelques minutes sur digimoov.fr
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